Dalam sistem AC sentral berpendingin air, chiller membuang panas dari kondensor ke luar. Panas kondensasi yang dibuang dibawa oleh air pendingin ke menara pendingin. Setelah panas dibuang oleh menara pendingin, suhu air turun dari 37°C menjadi 32°C dan kemudian kembali ke kondensor chiller. Siklus ini berulang, dan sistem air pendingin bersirkulasi untuk menghilangkan panas.
Di negara saya, suhu air pendingin umumnya diatur sesuai dengan kondisi kerja standar menara pendingin. Suhu air keluar chiller masuk ke menara pendingin pada 37°C, mendingin hingga 32°C melalui menara pendingin, dan kemudian kembali ke suhu air masuk chiller.
Alasan pengaturan ini didasarkan pada kebutuhan pertukaran panas air pendingin di kedua ujung kondensor chiller dan menara pendingin, dengan tetap mempertimbangkan efisiensi pengoperasian chiller dan pembuangan panas efektif menara pendingin.
1. Pertukaran panas pada sisi kondensor
Di dalam kondensor chiller, uap refrigeran bersuhu tinggi dan bertekanan tinggi mengembun menjadi cairan, dan panas kondensasi yang dilepaskan ditukar ke air pendingin melalui tabung penukar panas.
Untuk memastikan bahwa panas kondensasi di kondensor dapat dengan lancar dipindahkan ke air pendingin, suhu kondensasi zat pendingin di kondensor harus lebih tinggi dari suhu air pendingin.
Biasanya, saat chiller beroperasi secara normal, suhu kondensasi sekitar 40°C. Pada saat ini, suhu masuk air pendingin adalah 32°C, dan suhu keluar setelah pertukaran panas adalah 37°C, yang dapat menjamin kelancaran proses pembuangan panas kondensasi.
2. Pertukaran panas pada sisi menara pendingin
Pendinginan dan pembuangan panas air pendingin di menara pendingin dibagi menjadi pembuangan panas kontak dan pembuangan panas penguapan.
Disipasi panas kontak memindahkan panas masuk akal ke udara sekitar berdasarkan perbedaan suhu antara suhu air pendingin dan suhu udara luar (suhu bola kering).
Disipasi panas evaporatif memindahkan panas laten ke udara sekitar berdasarkan perbedaan suhu antara suhu air pendingin dan suhu bola basah udara luar.
Menurut parameter desain luar ruangan AC musim panas di negara saya, suhu bola kering maksimum udara luar ruangan adalah sekitar 35°C, dan suhu bola basah maksimum sekitar 28°C.
Oleh karena itu, pengaturan suhu air masuk menara pendingin ke 37°C dapat memastikan bahwa dalam banyak kasus, suhu air masuk menara pendingin lebih tinggi daripada suhu bola kering udara luar. Pada saat ini terdapat pembuangan panas kontak dan pembuangan panas evaporatif, sehingga menara pendingin dapat membuang panas secara efisien.
Pengaturan suhu air keluar menara pendingin sebesar 32°C, di satu sisi, merupakan kebutuhan chiller untuk memastikan laju aliran air pendingin sesuai dengan perbedaan suhu 5°C untuk air pendingin, dan di sisi lain. , suhu ini juga lebih tinggi dari suhu bola basah di udara luar, yang dapat dijamin dengan pembuangan panas evaporatif.
3. Suhu air pendingin terlalu tinggi
Bila suhu air pendingin terlalu tinggi, hal ini bermanfaat bagi pembuangan panas menara pendingin, namun tidak baik untuk pengoperasian dan efisiensi pertukaran panas chiller.
Ketika suhu air pendingin terlalu tinggi, suhu dan tekanan kondensasi chiller meningkat, dan rasio kompresi menjadi lebih besar, yang meningkatkan beban kompresor dan konsumsi daya, sehingga mengurangi efisiensi pendinginan chiller. Dalam kasus yang parah, hal ini akan menyebabkan perlindungan dan penghentian tekanan tinggi.
Untuk pendingin sentrifugal, ini termasuk dalam kompresi kecepatan. Ketika tekanan kondensasi meningkat dan rasio tekanan meningkat, mekanisme perlindungan lonjakan arus dapat terpicu.
Ketika suhu air pendingin terlalu tinggi, lingkungan kerja bersuhu tinggi mempercepat penskalaan peralatan dan saluran pipa. Untuk penukar panas yang terbuat dari tabung tembaga, kerak akan menghambat pertukaran panas efektif dan selanjutnya mengurangi efisiensi pendinginan sistem.
4. Suhu air pendingin terlalu rendah
Ketika suhu air pendingin menurun, suhu dan tekanan kondensasi juga menurun, dan efisiensi pendinginan chiller biasanya meningkat. Namun, bila suhu air pendingin terlalu rendah, hal ini akan mempengaruhi keamanan dan kestabilan pengoperasian unit.
Ketika suhu air pendingin terlalu rendah, tekanan kondensasi turun, dan perbedaan tekanan antara evaporator berkurang, yang dapat menyebabkan aliran refrigeran tidak mencukupi, sehingga memicu perlindungan tekanan rendah pada unit dan mempengaruhi pengoperasian normal sistem.
Untuk unit yang menggunakan refrigeran untuk mendinginkan motor, perbedaan tekanan antara kondensor dan evaporator berkurang, yang juga akan mengurangi efek pendinginan dan meningkatkan risiko motor terlalu panas, sehingga menyebabkan mekanisme perlindungan motor mulai bekerja.
Untuk sistem oli pelumas kompresor, pengurangan tekanan kondensasi juga mengurangi perbedaan tekanan oli, yang akan menghambat sirkulasi efektif dan distribusi oli pelumas, dan dapat memicu alarm kekurangan oli pada unit, sehingga mempengaruhi pengoperasian normal unit. sistem.
